澳门永利宫外观 - 戴在手上的法拉利——深度解读宇舶新品70周年陀飞轮计时码表

2020-01-11 11:47:21 | 来源:admin

澳门永利宫外观 - 戴在手上的法拉利——深度解读宇舶新品70周年陀飞轮计时码表

澳门永利宫外观,在腕表领域,时常可以看到这么些以跑车为主题的特别款:“xxx车队限量纪念款”或“xxxx品牌汽车合作限量款”。然后这些表款通常的做法,就是在保持品牌原有系列特征的同时,加入汽车元素。嗯……如果要给这类限量款一个综合评价,可以说,大部分还只是停留在表面功夫,充满了“加上这个logo就能卖更贵”的味道。

另外一类,是品牌几乎倾尽全力与汽车品牌合作,从外形设计到机芯零件开发,双方都使出浑身解数共同打造的产品。嗯……怎么评价这类呢?用力过度?!虽然品牌厉害、设计厉害、技术厉害,但个人觉得,炫技大于实用,可收藏可亵玩,却无法达到真正意义上“腕表”的程度。

那,有没有第三种呢?今年baselworld(巴塞尔国际钟表珠宝展),宇舶发布了一款全新腕表——宇舶techframe法拉利70周年陀飞轮计时码表,看到它的第一眼,我觉得它将车与腕表的融合拔到了新高度。小小感慨一下,宇舶不愧为以“融合”为精神的品牌。

这块腕表属于2017年baselworld宇舶发布的新系列,由法拉利在马拉内罗的设计团队进行设计,再由宇舶所制作出品的法拉利70周年纪念款。可能由于它是法拉利设计团队主导的设计,所以在这块表上,我看不到生拼硬凑的感觉,整块表在视觉上非常完整合一,一个一个元素都相辅相成,既为腕表功能而存在,又同时彰显着自己的跑车气质。

分析原因,可能得归功于这块表的设计理念——整体采用了与跑车类似的三个基础构成元素:外层框架(container)、 中层骨架(skeleton middle)、后盖部件(back cover)。这就好比汽车用于保护和构建车身的车架——外层框架;用于承载发动机、乘坐人员的底盘——中层骨架;用于覆盖引擎的外观部件——后盖部件。

外层框架

外部框架是这块表的基础,独特的骨架设计不仅仅在外观上模仿了汽车车架的造型,同时也将表壳的重量降到了最低。这样独一无二的造型,使任何人都能联想到跑车。

外层表壳采用了碳纤维、钛合金或王金材质(在巴展上, 我们还未看到王金材质的实物),而且就算外层表壳采用了如此复杂的几何图形和镂空设计,法拉利和宇舶还是成功地将它控制在了表径45mm、厚度14.8mm。作为一款带有陀飞轮复杂功能的运动计时腕表,能维持这样的体格实属不易。

上手的感觉轻便舒适,视觉上也令人觉得轻巧。与同门兄弟mp-05法拉利特别款一比,高下就立判了。

中层骨架

使用了钛合金为材质的镂空机芯骨架,其中搭载了由宇舶设计制造的hub6311手动上链陀飞轮单按钮计时机芯,253个零件,5天动力储存。由3点位的法拉利红按键控制计时启动→暂停→归零这整个过程,巨大的法拉利红按钮被设计成长条状,可以更好地提升按钮的可操作性。

这块表的把头被设置到了4点位置,可以在把头上看到小小的法拉利标志,满满的低调奢华感。

透过表盘,我们可以看到7点位的1分钟陀飞轮,因为整只表(包括外层表壳)都采用了镂空的设计,使得这个硕大的陀飞轮显得非常协调,与表盘中其他大小圆相辅相成。

11点位小盘为30分钟计时盘,1点位我们可以看到一般都只出现在背后的计时导柱轮,最后是3点位的60秒计时圈。这个读秒计时圈的设计非常新颖,采用了两个半圈的形式,外侧白圈指示0~30秒,内侧红圈指示30~60秒;由一根白针和一根红针分别对应内外圈。

众所周知,在汽车领域,最代表力量的东西就是转速表及时速表了,指针随着发动机的咆哮而转动,但是它们的特征都是:不会360度转。这块法拉利70周年纪念款,将3点位的计时圈设计成两个半圆的形式,非常具有转速表风范。

但是非常可惜,计时指针不(像我原本期待的那样)具备飞返功能,更没有追针功能。白针红针其实只是一个盘上的同一根针的两头,所以它们永远相隔180度。计时阶段,它们也只是随着同一个盘作顺时针转动,红白针同屏只有在指示到“00”和“30”的那一瞬。如果你如我一样,从它的外观产生巨大的联想,再看到它具体运作,不免有一定的心理落差。如果以后加入飞返或追针功能,才算不折不扣地做到了“表车合一”的融合设计。

后盖部件

从背透中可以看到中层骨架和轮系结构。法拉利将类似于汽车底盘的造型融入到了机芯夹板的制作中,以四平八稳但富有机械美感的形态,将所有齿轮规整起来。

透过蓝宝石玻璃,在背面12点位置可以看到一个低调的法拉利标志和“70,1947-2017”字样,这样不摆在明面上炫耀,而是暗中装×的设计,也很说明了设计师的品味。

腕表侧面,可以看到4个类似梯形的法拉利红按钮分别位于表耳侧面,与计时按键相呼应。这4个按钮的作用,是来实现快拆表带功能。

宇舶一直以“融合”为自己的座右铭,从一开始选择在材质上下功夫,到现在不再只是停留在“外形夺眼球”和“为生意考量”的程度,而是真正尝试将腕表与各种实物进行融合,光2017年就发布了许许多多让人眼前一亮的东西,以后我再和你们一一道来。█

宇舶techframe法拉利70周年陀飞轮计时码表

表壳材质:碳纤维、钛合金或王金材质

表壳尺寸:直径45毫米,厚14.8毫米

机芯:hub6311手动上链陀飞轮单按钮计时机芯

动储:115小时

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